Technique

Sculpture DEDALE crée dans le cadre d’un partenariat de mécénat.
Artiste : Gilles PICOUET
Entreprise : SAS MANTION, 25000 Besançon
Descriptif :
Cette sculpture est entièrement réalisée en acier, chaque pièce à un revêtement de protection
contre la corrosion, soit une peinture ou un zingage. Les panneaux à l’aspect rouillé ont été réalisés avec
de l’acier Corten dit auto-patiné, sa propriété est de développer une couche de protection par-dessus la
rouille et de bloquer le développement de celle-ci.
L’emprise au sol est de 17m x 13.5m.
Son poids est de 17 tonnes, celui-ci est réparti sur environ 200 pieds posés sur des calles en bois.
Moyen technique nécessaire pour le montage :
– Outillage classique : jeu de clé plate, jeu de clé à cliquet, clé « Allen », pince coupante,
marteau….etc
– Décamètre, mètre à ruban, piquet, ficelle.
– Niveau laser rotatif avec cellule de réception.
– Equipement de sécurité pour chaque monteur, chaussures de sécurité et gants en cuir.
– Un chariot élévateur, si les palettes ne sont pas stockées sur le lieu de montage.
– Pige d’écartement, 3 paires.
Moyen humain :
– 6 personnes pendant 4 jours. La charge portée par personne est de 25Kg maximum.
Moyen de livraison :
– 25 palettes seront livrées. (cf. IN100)
– Un camion de 18T réalisera 3 rotations.
– Un chariot élévateur est nécessaire pour charger & décharger le camion.
Installation :
1 e r phase :
– Délimiter la surface qu’occupera l’oeuvre. (cf. plan IN001, IN002)
2 eme phase :
– Positionner le point départ du chemin de rail (faisant office de châssis). (cf. plan IC1901, IN001)
– Monter les 5 premiers éléments de guidage en les positionnant au mieux, utiliser les piges
d’écartement. (cf. plan IN003) Ceux-ci sont numérotés et se montent dans l’ordre croissant.
Tous les éléments devront être mis à niveau à l’aide du laser rotatif.
– Tendre une ficelle parallèle au coté le plus grand de l’oeuvre à 1m en amont du point de départ.
– Régler définitivement le positionnement des premiers éléments par rapport à cette ficelle.
L’orientation finale de l’oeuvre dépend entièrement de la mise en place du « châssis coeur ».
– Monter le reste des chemins de rail suivant le même mode opératoire. (Cf. plans IN003, IN004,
IN005, IN006)
3 eme phase :
– Installer le plancher intérieur (cf. plan IC16000). Les dalles sont numérotées et se verrouillent
avec des vis.
4 eme phase :
– Installer les panneaux verticaux
5 eme phase :
– Installer la structure porteuse du plancher extérieur en mettant le réseau tubulaire au même
niveau que le dessus durail. (cf. plan IN010)
6 eme phase :
– Installer les plancher extérieurs et verrouiller leur position.
7 eme phase :
– Installer les jupes périphériques. (cf. plan IN011
8 eme phase :
– Installer les modules de la rampe d’accès.
9 eme phase :
– Installer les jupes de la rampe d’accès.